海軍兩棲船塢運輸艦「玉山號」30日將在高雄舉行「交艦典禮」,總統將南下主持;因今年6月14日玉山艦在船塢進行測試時,曾發生船艙後段大量進水,外傳主機與相關系統線路都有泡到海水,被外界戲稱「買新車卻交的是修好的泡水車」,海軍官員證實對此部分已與台船就延長保固年限,以及減價接收進行合議。

 

台船人士對此表示,因操作過程中因「忽略注意事項」造成機艙進水,海水並未傷到主機,但機艙內部分系統管線確有被海水浸泡,經過淡水清洗等標準處理後,並透過絕緣電阻量測檢驗達標,再由海軍與國防部檢驗組複驗通過各項規範,才完成交艦所有的驗收工作,新艦不會有任何品質問題。

 

海軍代號「鴻運計畫」編列73億3212萬4000元預算建造萬噸級的新型兩棲船塢運輸艦,用以取代旭海號船塢登陸艦,由蔡總統命名為玉山艦,為海軍兩棲登陸作戰旗艦,同時擔負南海、外島運輸主力。全艦武器與飛彈系統線路及統組裝,包括艦首一座MK-75的76快砲、前後各一座MK-15方陣快砲近迫武器系統,船舯有兩側有四組合計32聯裝朝舷外發射的海劍二防空飛彈系統,同時加裝射控雷達等作戰與通訊系統等,具有基本自衛防空、核生化防護能力。

 

玉山軍艦配有海劍二防空飛彈系統。(資料照片/張哲偉攝)

 

因玉山艦內部組件裝備數量與建造難度都超過,台船建造磐石號快速戰鬥支援艦,除了一般的推進、供電、輔機、壓載艙平衡等系統外,下層船塢還有泛水浮箱,且停放AAV7兩棲突擊戰車與登陸艇的艙區分成兩層,這兩層甲板之間需要設置液壓移動跳板等機械裝備來連接,此外飛行甲板上也有較多機械裝備(如起重機等),因建造技術難度高,自然建造期程就會長達兩年。

 

玉山艦下層可停放AAV7兩棲突擊戰車。(資料照片/李隆揆攝)

 

但真正發生間題的是今年6月14日玉山艦在船塢進行測試時,因人為疏失才發生船艙後段大量進水,據了解,台船當下就發現是因底艙閥門未關上造成海水大量湧入,並淹入放置主機的機艙內,雖立刻關上底艙閥門,所幸並未淹到主機,但周邊部分的系統管路還是有浸泡到海水。

 

據指出,船艦上推進主機、供電與傳輸訊號等線路,若被海水浸泡過,一定要用清水加上柴油、潤滑油多次的清洗,不能讓海水納離子殘留在管線上,因為納離子結晶會產生導電作用,就會造成主機或線路的「短路」而當機。用清水或水蒸氣清洗後,再於絕緣電阻量測儀來檢測,透過電阻的系數就可以知道是否有把海水納離子完全清洗乾淨。台船人士表示,事後台船有依照標準程序處理,並通過海軍與國防部檢驗組的驗收後,才確定可以交艦。

 

據了解,海軍對於船艙後段大量進水相當有意見,雖然有檢測,但檢測標準就不是以「新品」數據為主,外界戲稱「明明採購的是新車,結果拿來的是修好的泡水車」,因此海軍依此向台船提出延長保固期,以及減價等方案,目前海軍與台船雙方就延長保固期是有共識,但對於減價則有不同看法,雙方還在合議中。

 

 

 



標題:海軍「玉山號」兩棲船塢運輸艦明交艦 測試期船艙進水品質受質疑

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